第81章第1页_或咫尺或掊足_王美娜何维明

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第81章（第1页）

陆菲笑出来，勾着他的脖子拍拍他的后背，说：“我是怕你来不及啊。”

叶行当然也知道是玩笑，闭上眼睛，埋头在她颈侧深呼吸一次，终于放开她说：“记得来看我。”

陆菲点头，对他做了个拜拜的手势，看着他转身走进去。

他走出一段，又回头，发现她还在原地，笑了，对她挥挥手。

她也笑了，也对他挥挥手，而后继续看着他往前走，最终消失在第一个拐角处。

笑容还在脸上，慢慢地淡下去，她发现自己真的不习惯成为被留下的那一个。

但是骨头生长，手也痒了，她早已经有自己的计划，离开机场，便去公司，头一回这么主动地跟海务部的领导套瓷。

张海发张总听完她的想法，也是服了，看看她还戴着支具的右手反问：“你说什么？想转科考岗？”

陆菲赶紧解释：“不是说马上转，我就是想，正好病假期间不能上船，是不是有什么培训我可以先参加一下，还需要什么证，我先考了。”

她觉得计划完美，时间刚刚好，虽然念头起得有些突然，完全就是王美娜在北极航线上拍的那些照片和视频勾引的。

【37】海运周

陆菲想得挺好，张总却劝她三思，把利弊给她分析得清清楚楚。

华远有商船几百艘，科考船只有个位数，其他专营科考业务的船公司规模也都远小于商业运输。所以，科考船的工作机会必定是比商船少的。薪水也没有商船高，就算加上科考补贴，才将将持平。去的地方还更加偏远，不可能频繁靠港。需要的证书却又多得多，比如动力定位，极地冰区航行。如果不是公司调派，这些参加培训的费用和时间都得她自己支出。

而且，换船型是需要重新实习的。就算她乐意，利用休假把课上了，考试考了，还得等岗位，甚至得从低一些的职衔开始跟船。

张总对她说：“你也是老海员了，知道干这行要讲海龄。你留在集装箱船上，经验、资历都是不断积累的。现在公司正在搞船员年轻化，女海员也是个宣传的点。你这样的，继续往上升只是个时间问题。但要是转船型，不说从头来过，肯定会有影响。要是转了又觉得不合适，那就更不划算了……”

陆菲听着，一时没说话。她不得不承认自己考虑问题简单了，但张总说的也让她少许不适，。尤其什么拿女海员做宣传，她已经亲身体验，这种宣传并不会让她们在船上的日子更好过，甚至恰恰相反。

张总却无所感，继续往下说：“你跟雷丽关系挺好，应该跟她多学习嘛，集中努力几年，在船上做到本专业最高职位，现在申请上岸，机会也多，事业家庭一样都不耽误……”

陆菲听闻却是惊了，问：“雷丽申请上岸了？”

张总却也意外她不知道，说：“我以为她跟你说过的呢，她上次回母港参加的面试，岗位都已经定了，港口机务主管。”

“哦哦……”陆菲应着，一下把自己的事都忘了，赶紧谢过张总，出了海务部办公室。

港口机务主管，是个负责船舶靠港后机械检修协调的岗位，工作包括日常维护、制定维修计划、采购备件之类。对雷丽来说，完全专业对口，而且还要统筹安排不同状态的船只，协调不同团队的人员，比之前在一条船上当轮机长更多了一些挑战，确实是个很好的出路。

但在这个当口，这次工作调动似乎另有一些含义，让陆菲挺难接受的。她听过那种说法，遇到朋友的感情问题，一定劝合不劝分。万一你劝分，人家两口子倒和好了，只剩你一个小丑。可她又觉得雷丽不是这种人，再想到才刚租下的房子，又觉得疑惑，不知道雷丽到底想干什么。

好在她不是纠结的人，当即给雷丽发了条消息，直截了当地问：【你俩和好了？】

雷丽这时候在船上，还有几天才到上海，先给她回了个问号，隔了会儿，弄明白“你俩”指的是谁俩，又来一条：【离婚申请已经提交，约好这次下船去领证。】

陆菲这下更不懂了，又问：【可是我听公司的人说你要上岸？】

雷丽又回：【两码事，我本来就打算上岸的，想读个在职研究生，在船上不太可能。】

虽然只是打字，陆菲却好似能看出语气来，还是雷丽惯有的平实果断。她只觉自己狭隘了，给雷丽回了个大拇指。雷丽没理她，大概又忙去了。

陆菲这才美滋滋回到两人的新家，开始研究张总跟她说的那些培训和证书。

其实作为大副，她有无限航区适任证，安全四小证，急救证，船上医护证书，比起一般人距离科考船的要求已经近了许多。其余特殊要求的证书确实不少，有些还真不便宜，但也不是不可能，大多在她母校就能搞定。

隔天去“海上调酒师”帮忙，给于晴朗辅导作业，她还在做着计划，可能手机刷得多了些，竟然刷到了叶行赴任的消息。

先是财经新闻，标题起得颇为高大上顶尖专业背景注入企业法务核心，强化全球航运合规布局

下面小字嘉达海运任命资深海商法律师叶行出任总法律顾问

正文写道：

香港上市公司嘉达海运（股份代码：XXXXX.HK）宣布正式任命资深海商法律师叶行（AtticusYipHeng）担任集团总法律顾问，即日生效。

叶行律师在海商法领域有多年执业经验，在上海至呈律师事务所建立并领导海商法业务团队，担任高级合伙人。公开资料显示，他曾代理多起涉及跨境货物索赔、船舶扣押、海盗劫持及环境污染的复杂案件，其中2022年处理的“星轮号”仲裁案因其对《海牙威士比规则》的突破性适用，被纳入伦敦海事仲裁员协会经典案例库，2025年又因“华顶号”救援一案的成功调解受到社会各界广泛关注。

此次人事任命正值航运业面临碳中和监管收紧与地缘政治风险叠加的关键时期，被视为嘉达在全球化业务扩张背景下，应对日益复杂的海事监管与合规挑战的关键部署。叶行律师兼具普通法与中国法背景的独特优势，亦将强化香港作为国际航运枢纽连接内地与全球市场的桥梁作用……

随后又刷到至呈所发的公告，也是一派溢美之词。

本所荣幸地宣布，原海商法业务主管、高级合伙人叶行律师已正式受邀出任香港上市公司嘉达海运集团总法律顾问。这一任命不仅体现了叶行律师卓越的专业素养，更是市场对本所人才培养机制与专业实力的高度认可。

我们深信，叶行律师在嘉达海运的新职将是其专业价值在更广阔平台的重要实践，也印证了本所”专业引领，价值共生”的人才培养理念。我们将继续秉承专业精神，为各界输送更多兼具法律智慧与商业洞察力的顶尖人才，持续为各行各业的法治化与国际化进程贡献智慧。

前后两则都是官方通稿的话术，配图也都是叶行的照片，那种标准的半身职业人像。

画面中，他没做抱臂、插兜、假装整理领带或者袖扣的姿势，只是稍稍侧身站在深蓝背景前面，身上穿白色衬衣，灰色西装，领带打得严丝合缝。整个人还是他们初见时的精致和体面，脸上表情很淡，甚至没有笑。

在这种情况下看到自己认识的人是种挺奇怪的感觉，陆菲只觉这人还是熟悉的，却又有点陌生。这几天，他们一直有联系，但叶行完全没提过这件事，更没把新闻链接发给她。分明是好消息，他却默不作声，淡得就像照片里的表情。

陆菲却不介意，甚至觉得这样更好。要是他真发了，她还真不知道该怎么回。她承认自己是个挺别扭的人，面对这种套路化的好消息，给不出套路化的祝贺，也许永远都学不会。她甚至又一次察觉，他并不怎么开心。

然而，算法还是注意到了她在这两条新闻上停留的时间，推了更多相关消息给她。

她很快在网上再次看到叶行，这回不是标准职业照，而是香港海运周的活动，他在台上发言的视频。

虽然发言的标题还是挺尴尬的以法治温度守护航海力量，但往下听了开头，却让她有种不一样的感觉。

叶行站在偌大一个会场的台前，身形挺拔，眉目清隽，显得那么年轻，却又没有一点压不住场子的紧张，仿佛还是法庭上那种淡然的笃定的态度，开口对台下众人道：“各位船东代表、行业同仁，我是嘉达新履职的总法律顾问，也是一名在海商法领域执业十年的律师。今天站在这里，我想结合亲历的百余起案件，和各位聊聊远洋航运业最核心却也最易被忽视的财富我们的海员。”

他隐去真实信息，谈了好几个案例。有水手因为连续工作14小时，带缆操作失误，导致重伤；有驾驶员连续值守18小时之后，避让不当，发生搁浅，险些造成原油泄漏；也有因为医疗处置不及时，船员在船病逝，随后引起重大劳资纠纷。

他也援引了一系列的数据，国际航运公会的统计显示，全球海员平均合同期长达8到10个月，90%的船员无法保证每周法定休息时间。38%的船员曾遭遇靠岸就医被拒，27%的医疗费用报销存在拖延纠纷，专业心理支援体系覆盖不足10%。

这些情况反过来又影响到在船人员的管理和航行安全国际海事组织统计显示，超过80%的海上事故由人为因素引起，而这些因素大多源自不良身心状态。

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