第22章第1页_或咫尺或掊足_王美娜何维明

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第22章（第1页）

陆菲觉得老人就像小孩，但真把老人整到浴场，脱掉海青色外衣，白色内衬，解开发髻，只闻到一股白茅和檀香的味道。

那味道让她想起小时候，她把陆无涯的衣服包在头上。陆无涯看见了，问她为什么，她说她有时候会有点害怕，把脑袋包起来就会好一点。陆无涯笑了，伸手拥抱她，让那熟悉的味道更周全地包裹住她。

许多年以后，她带陆无涯出来泡澡，按摩，躺在包房里吃水果，有一句没一句地说话。

陆菲问：“我能不能在道院出家？”

陆无涯摇头：“道院不收你这样的。”

陆菲只当是嫌弃她五音不全，坤道院一多半已是旅游景点的作用，常有道乐表演，而她只会开船。

她讨价还价，说：“我可以给你们敲小铃。”

陆无涯说：“你以为小铃这么好敲？”

陆菲又说：“那道长给我算个命吧。”

陆无涯问：“算什么？”

陆菲说：“事业。”

陆无涯又摇头：“不算。”

“那你还问我算什么？”陆菲笑出来，她其实一直知道陆无涯规矩多，所谓善易者不卜。

她不再求，只是爬起来，给陆无涯吹头发。

暖风穿过手指和银白发丝，她看到老人颈侧细细的皱纹，像干燥的丝绸的纹理，苍老，却也美丽，让她想起远离陆地不受污染的海域。

包括她，也只是漫长时光里偶尔划过那里的一艘小船。她宽厚地包容过她。但当她离开，海面不留一丝痕迹，她终究还是得走她自己的航路。

沙发???

最后一段的画面太美好了

一个想出家一个想自杀，唉，都是好优秀的年轻人，却都有创伤。

总结得挺好（?????????）

原来是字面意义的天后宫我还以为是何家的“天后宫”??不知陆爸是心野了，还是事故了？感觉路飞的成长环境的低配版的丛欣

“人失去了彼岸世界的理想寄托，就会转而求助于此岸世界的心灵慰藉”，从陆菲上岸的剧情铺开，我脑海里一直想着这句话，也总感觉陆菲的人设放在江湖文或者冒险故事里，给她一把刀，她会去当侠客，给她一艘船，她会成为航海家，这章陆无涯的出现，更有江湖味了~ps：道教我不太了解，但是佛教的漂泊和皈依，蛮适合放在菲菲身上当她的人生论题的！（哎呀！我真的好期待之遥最终会把菲菲落脚在哪里??）

至少在海上不用有那么多的人际往来

是呀，最后一段写得真美

陆菲爸爸是遇难了么

菲菲短租一个房子吧。爸爸应该是海难走了？

【12】香江秘闻

与此同时，叶行同样关注着网络舆论的演进。

最初只是几个帖子，几张照片，百十来条评论，流传在一个有限的范围内。相关行业的人也许都刷到过，但平常不关注这些事的人根本不知道。

船东方面自然想低调处理，放出的消息仅一条安全事故简报，压在众多新船交付、新航线开辟、政策调整之类的行业新闻下面，统共就一句话：华远海运的华顶轮在台风中发生事故，致十七条集装箱落海。

叶行没骗陆菲，截止到那时为止，公司内部尚未得出事故定性的初步结论。但情况也跟陆菲想的差不多，调查组里的几位领导都倾向于宣布“共同海损”。

原因简单明了，这件事发生之后，船舶检修、船级社验收、集装箱打捞、避风港停靠，各种费用加总起来，已相当可观。在这种情况下，“共同海损”这条航运业里的百年惯例，船东要是不用，才叫奇怪。

而叶行作为船东请的律师，已经针对这个方案做了风险预测，告知了各位领导。

首先是时间。一旦宣布共同海损，从谈判到诉讼或者仲裁，动辄便是两三年。

其次是成本。在此期间，律师费、理算费、诉讼费用同样是一笔可观的开销。而且这钱不管输赢都拿不回来，纯沉没成本。

再次是行业声誉。在船东这里，“共同海损”是行业惯例。到了货主、货代的口中，却是海上霸王条款。一旦使用，便牵扯到全船24000箱货物的主人，大家都知道你家掉柜子了，还拉着全船一起埋单。出了这种事，承运人在业内的口碑终归有损失。

最后，也是最重要的一条，此次事件与一般海上事故不同，还牵涉到一次联合救援行动。如果将来真的闹上法庭，“救船长”这个情节一定会成为双方争议的焦点，极大地增加诉讼结果的不确定性。

讲人话就是，这案子可能会输。

恰如陆菲所说，到时候也许共同海损或者单独海损都不成，船东被判承担所有损失。

只是所有这些理由，对华远这样的大船东来说，影响实在有限。

虽然会拖很久，会产生更多费用，但公司实力雄厚，并不在乎占着那点现金流。

反倒是要他们立时三刻确认损失是件非常困难的事情，要一级级地往上报批，一级级地负起领导责任。至于将来败诉的风险，那是三年之后的事情了，到时候谁在任上吞这个苦果还不一定。

所谓货主中的口碑更加无关紧要。别看世界各地港口繁忙，每天吞吐超过600万只集装箱，其实绝大多数的箱子都在几大航运公司的船上。就像华远这样的大船东，有特色航线，有极大体量的舱位，是不怕得罪货主的。货主就算不满意，最多也就骂几句，不可能真避雷他们家的船。

但除了所有这些之外，叶行另外还提了一个点，公众舆论的影响。

网上已有一些讨论，倘若发展到一个程度，或许会触及法律和商业利益交叉的灰色地带，给事故处理的进程、策略和最终结果，带来一定程度的间接压力。

“或许”，“灰色”，“间接”，“一定程度”，他的话说得婉转而保守。当时相关话题在网上的热度也十分有限，自然未能改变领导的想法。

叶行并不多言，只当是做个铺垫。

他知道，舆论不会到此为止。

事故既然是因联合救援而起，自然也就牵连各方。船东不想声张，不等于别家也这么想。

船长高明被送医治疗之后的第四天，情况终于稳定，出了ICU，转入普通病房。

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第22章（第1页）

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