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第357章: 战时后方在蓉城（1）（第3页）

关将军打躬作揖：“求之不得，职下正要去成都上重庆，要是跟大师同车共行，聆听川中的奇闻；不是一种享受吗？”

旷世大师扬声大笑：“踏破铁鞋无觅处得来全不费工夫，没想到贫道机缘巧遇能在蜀道跟关将军、王将军相遇，还能同车而行；三生有幸嘛！”

旷世大师说着没有急于上车，而是把手指指眼前的棋盘山道：“这是陈仓道，还属陕西地界；入川后就是金牛道！”

旷世大师扬扬手臂道：“据史料记载，棋盘山至清代设有七盘关讯，建有炮台三座；分别为牛耳炮、子母炮、劈山炮，另有总武官一员和马步军兵一营。

“七盘关为唐朝初年定址，一直作为剑门蜀道入川的第一道屏障而名震四方。

“民国年间修建的川陕公路是一条天路，通车之前川陕之间百姓相互来往；还是必须经过远古的金牛古道，而位于川北门户的七盘关则更是必经之地。

“196年川陕公路修至七盘岭时因为山势险恶陡峻，来自美国的公路设计师们一筹莫展之下；只好退避三舍，费尽九牛二虎之力才绕开这座著名险关；从七盘岭山腰的一侧另辟蹊径蜿蜒连绵数次，最后才逶迤盘旋而下。

“从此，七盘关这座辉煌千年的古道名关一下子黯然失色；再也无人问津一路衰颓下去！”

旷世大师将七盘关——七盘山——棋盘山的奥秘释解一番，不请自上坐进关锦璘的车上。

关锦璘见状，让刘小头坐到王国伦车上去；而让王国伦跟刘小头换个个跟自己坐在一起，聆听旷世大师讲解川中的逸闻趣事。

旷世大师也不客套，将修建川陕公路的经过讲给关锦璘和王国伦。

“川陕公路是蒋委员长应战事而筑！”旷世大师慷慨激昂道：“那时候共产党领导的红军从江西出发，开始震惊中外的两万五千里长征！而蒋委员长为了将共产党剿灭在荒山野岭之中，才发布了修建川陕公路的训令！”

关锦璘神情亢奋道：“可蒋委员长并未剿灭红军呀！他越想剿灭红军越强大！走了11个省已经强大得可跟蒋委员长平分秋色，到了陕西延安后；建成举世闻名的红色根据地！”

“要不咋有星星之火可以燎原之说！”旷世大师扶髯一笑：“民国年蒋委员长令川、黔、湘、鄂、陕五省，限半年内完成五省联络公路，四川境内有：川黔、川鄂、川陕线。四川公路总局制定了《四川陆上交通规划书》，规划以成、渝两市为总汇；划定成渝、成陕、成滇、成康、成万、渝陕、渝鄂、渝黔8条干线；支线1条，联络线0条，总长9740余公里。其干、支、联络各线，规定路基宽度为8米7米6米。除已成公路外，拟新建6900余公里；为四川公路网规划之始！”

关锦璘插上话：“规模不为宏达啊！”

旷世大师讪笑一声：“那还用讲！民国4年1月11日，国民政府派贺国光率参谋团入川抵渝，易名：军事委员长重庆行营竭力推行公路协剿政策。月，蒋介石下令对四川已成公路彻底整修；并以成渝路为重点以利剿共！”

旷世大师咽下一口唾沫接着道：“重庆行营参谋团制发《四川剿匪公路建设计划图、表》，划定川黔、川陕、川鄂、川湘、川康、川滇、川甘、川青等10大干线，规定工程标准，限期完成。5月蒋介石亲自到蓉，令四川公路总局抓紧整顿成雅、成灌、成内、成嘉、成绵5线。限期赶修完善。9月，蒋介石令：限川陕、川湘、川甘、川滇、川鄂、川康各路赶修，务于明年——民国5年4月前全部完工！”

关锦璘惊诧不已，道：“川陕公路是在战争情况下才修建起来的，看来蒋委员长不是为了民生；完全是为了剿共！关某此前真是孤陋寡闻！”

旷世大师大笑，道：“贫道当初从美国回来后，也以为修建这么多公路是为了民生；后来才知道都是为了军事，一言以蔽之，蒋委员长不讲共产党剿灭；决不罢休！”

旷世大师扬扬眉头接着道：“川陕路开工修筑于民国5年，也就是196年6月，四川境内基本打通；民国6年——197年二月，川陕公路全线开通！”

关锦璘不无揶揄地说：“197年卢沟桥事变，用来对付共产党的川陕公路派上打日本的用场！看来我们委员长还是有先见之明嘛……”（未完待续）

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